来自 奥迪正式开启电动车时代 详解奥迪的电动车战略规划 2018/9/19 21:44:46 的文章

奥迪正式开启电动车时代 详解奥迪的电动车战略规划

  其中,中国智能手机市场的份额变化能够很好地印证这个趋势。

卖方为西南证券深圳滨河大道,买方为华泰证券上海武定路。

在这些方面,有关部门已有明确规定。

可与美国抗衡的新经济和战略新兴产业,仍将是A股今年最大的投资主题,未来核心投资机会在于高科技成长股,勿追高,可把握回调后的低吸机会,此外一季报和年报披露已结束,对于绩差股和业绩不及预期股要重点规避,重点挖掘业绩超预期概念股。

(图片:奥迪首款纯电动车型E-tron。

奥迪承诺E-tron的续航里程超过400公里。

也就是说电池的总存储量为95千瓦时)伴随着奥迪E-tron的全球亮相,奥迪开启了新的电动车时代。

对此,奥迪寄以厚望。

“奥迪E-tron是集团发展史上的一个高点,也给我们发出了正式开始电动化战略的信号,”奥迪集团技术副彼得·默滕斯先生在旧金山的全球发布会之前对媒体说道。奥迪集团一共构建了四个针对电动车的技术平台和产品家族,以服务奥迪品牌从A级到D级的电动车型。

“通过与技术研发部门和其他集团品牌更加紧密的合作,奥迪能够得到更多的支持来促进全球发展,同时会得到更好的经济效益,”默滕斯先生说道。奥迪正和展开合作,共同搭建电动车架构。

发展电动车业务,奥迪在轻量化、组装和车身配置方面都有其优势。

奥迪E-tron和E-tronSportback将于2019年在经销商处开始对终端客户销售。

E-tron车型的车身零部件来自奥迪模块化纵置平台(MLB)。

其他部件和技术,特别是驱动系统的技术来自奥迪为自有全时驱动Quattro电动SUV产品家族研发的专用平台。

“可达到150千瓦的快速充电性能以及长距离的续航里程是这个产品家族的共性特征,”奥迪对外发布的消息中如是说道。

2018年内,奥迪还将对外展示另外一个电动车平台的首个代表作:在洛杉矶车展上奥迪将首次展示奥迪E-tron的车型。

轿跑车型的技术是和保时捷合作开发完成的。

模块化电动车平台(MEB)的研发是大众集团多个子品牌与奥迪合作共同研发完成的。

MEB平台将是奥迪一系列电动车型的研发基础,特别是高产量的A级车。

其中一个A级车将专门针对最重要的单一市场——中国市场进行研发。

至2025年,奥迪将在全球最重要的几个市场投放12款电驱动车型,电动车将为奥迪带来占比三分之一的营收。

这12款车型包括今天发布的E-tron和计划于2019年发布的E-tronSportback。

此外,还会有一系列采用传统车身比如Avant和Sportback的车型面世。

产品将涵盖从紧凑型车到豪华车的所有产品类别。

奥迪同时计划加强插电式混合动力车的发展。

未来,每一个车型都将配备插电式混合动力版本。

插电式混合动力车型可以在奥迪的充电网络内进行充电,使用便利。

据人社部有关负责人介绍,《协定》的签署将有效维护两国在对方国就业人员的社保权益,减轻双方企业和人员的社保缴费负担,进一步便利两国经贸和人员往来。

比赛读秒阶段,武磊本有机会再次缩小分差,可惜他在小禁区内放了高射炮,引来球迷一阵哀叹。

  因此,在本轮楼市调控更加强调构建长效机制的基础上,一方面,分类调控政策应该在限购的基础上充分叠加,例如,如何保障刚需自住购房者合理的购房需求,即贷款利率、首付条件甚至是购房资格上都应该更为差异化;另一方,还可以和交易税费等叠加,从单一限制购买过渡到炒房无利可图的内驱性需求减少。

日本电力业团体的考察团,还曾就配管螺栓技术进行过指导。